… En tout cas pour les finances municipales ! Avec un coût de travaux et d’études de plus de 400 000€ et un prévisionnel de 90 000 €, voilà un investissement de pratiquement un demi-million qui peut paraître bien disproportionné au vu de son utilité.

Certes, il fallait faire quelque chose, l’espérance de vie à pied ou en vélo sur la D 37E15 était bien faible. Mais pourquoi investir autant pour une entrée de village (qui de plus est surtout une sortie), alors que la véritable entrée côté canal, est pour le moment au statu quo ?

Est-ce pour favoriser un seul commerce au détriment de ceux du village, ou bien pour tenter de valoriser la zone du Puech que l’Agglo a bien du mal à développer ?

Et que dire de sa réalisation, ou plutôt de ses malfaçons ?

Déjà des fissures à deux reprises avec un sous-sol qui s’effondre, un éclairage public (dans la partie haute) qui ne laisse voir que les fourreaux rouges.
La présence de barrières de chantier pour sécuriser la partie intérieure haute amène à penser que malgré plus de 16 000 € d’études, le projet était bien mal ficelé, et surtout qu’il reste inachevé.

Est-ce que l’entreprise va être mise en demeure de réparer, et de terminer les travaux, ou bien, la commune, qui ayant signé une convention d’entretien va devoir mettre une nouvelle fois la main à la poche ?

Sans parler des conséquences indirectes, comme par exemple l’arrivée haute de la piste cyclable qui débouche sur … un trottoir, semble-t-il sans plan de prolongation prévu, et une arrivée basse sur une départementale à grande circulation.

Et que dire de la ligne blanche continue sur la D 37E15 ? Comment comprendre cette limitation de la circulation sur une voie droite, sans aucune atteinte à la visibilité ? Mais peut-être est-ce dans l’attente de 2 ou 3 ralentisseurs, qui compléteraient l’arsenal impressionnant du village, un des champions de la déresponsabilisation des conducteurs ?

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